AFP
La aerolínea australiana Qantas informó el jueves una caída en sus ganancias netas debido a la caída de las tarifas posteriores al Covid, pero dijo que estaba trabajando para reconstruir su reputación después de una serie de escándalos públicos.
El beneficio neto cayó un 28 por ciento, a 1.250 millones de dólares australianos (849 millones de dólares) para el ejercicio financiero que finalizó el 30 de junio, dijo la aerolínea.
La culpa se la atribuyó a las tarifas más bajas a medida que la capacidad del mercado se expandió después de la pandemia, junto con el costo de las iniciativas favorables al cliente y una reducción en los ingresos por transporte de mercancías.
Sin embargo, los ingresos aumentaron un 10,7 por ciento, a 21.900 millones de dólares australianos.
La aerolínea pronosticó que las reservas y la demanda de viajes se mantendrán estables en los próximos meses, anticipando un "impulso positivo en los ingresos".
Los australianos hicieron de los viajes una prioridad de gasto y su intención de viajar durante los próximos 12 meses sigue siendo "alta", afirmó.
"Nuestro enfoque este año ha sido lograr el equilibrio adecuado entre brindar servicios a los clientes, empleados y accionistas y, al mismo tiempo, construir un Grupo Qantas mejor y más fuerte", dijo la directora ejecutiva Vanessa Hudson.
"Restaurar la confianza y el orgullo en Qantas como aerolínea nacional es nuestra prioridad y, si bien hay más trabajo por hacer, lo lograremos cumpliendo con nuestros clientes y nuestra gente de manera consistente en el futuro".
Hudson tomó el asiento del piloto de la aerolínea de 103 años después de la partida a fines de 2023 de su predecesor, Alan Joyce, a quien se le ha culpado por los problemas de la aerolínea.
Qantas dijo este mes que recuperaría 9,26 millones de dólares australianos en bonificaciones pagadas a Joyce, citando el desempeño de la ejecutiva nacida en Irlanda.
- 'Fuerza subyacente' -
Durante su mandato, la otrora querida aerolínea enfrentó constantes críticas por su servicio, los crecientes precios de los pasajes y el trato al personal.
Enfureció a los australianos, que alguna vez fueron leales, al cobrar precios altos por las entradas a pesar de ganancias récord y al obtener un rescate multimillonario financiado por los contribuyentes durante la pandemia.
La aerolínea también se vio envuelta en un escándalo de "vuelos fantasma" que le obligó a pagar una gran multa por seguir vendiendo asientos en vuelos cancelados hacía tiempo.
En un intento de "reconocer los esfuerzos" de los empleados, Qantas dijo que entregaría un bono de viaje de 500 dólares australianos a todos sus 23.000 trabajadores no ejecutivos. Es la segunda emisión de bonos para el personal después de un gesto similar en febrero.
Hudson dijo que los resultados mostraron la "fortaleza subyacente" de las operaciones de Qantas.
Pero agregó que "el trabajo no está terminado" y destacó una mayor inversión en experiencias de clientes, servicios mejorados y un mejor apoyo al personal en el próximo año.
"La inversión en confiabilidad operativa e iniciativas de atención al cliente generaron una mejora positiva en el desempeño puntual y la satisfacción del cliente, y Qantas terminó el año como la aerolínea nacional más puntual de las principales", afirmó.
"Nuestro sólido desempeño financiero y balance general nos permitirán seguir invirtiendo en nuestra flota más grande hasta la fecha".
El portaaviones ha sido considerado durante mucho tiempo como el "espíritu de Australia": el vínculo de la nación con el resto del mundo.
Aunque no es una empresa estatal, Qantas es considerada parte integral de la economía y vital para la cohesión de un país donde las principales ciudades están separadas por cientos de kilómetros.
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